Gps nautico y terrestre

Estaciones terrestres GPS

La ficción náutica y otros relatos de aventuras suelen estar repletos de casos espeluznantes de barcos varados en alta mar -debido a tormentas y fallos técnicos- sin saber el rumbo correcto. Es cierto que la navegación en alta mar es considerablemente difícil, a diferencia de la terrestre.

El mar, con su inmensidad y su caos imprevisible, siempre ofrece un viaje incierto para el capitán y los demás marineros.    Para los navegantes, mientras que la tierra ofrece varias señales visibles fijas en el paisaje, el mar no deja ninguna característica útil y distintiva.

Para muchos, el primer encuentro con las medidas que se siguen en el mar levanta cejas, preguntándose por qué tienen que diferir de las millas y kilómetros que se utilizan cuando se habla de tierra. A diferencia de la medición de la distancia y la velocidad en tierra, los marineros utilizan las millas náuticas y el nudo para las mediciones durante la navegación.

En el mar, en los cálculos de navegación, la milla náutica se considera una longitud arbitraria sin especial importancia. Y, en particular, la sustitución de la medida ordinaria por las millas náuticas y los nudos en el mar ayuda a los navegantes a leer rápidamente las cartas que utilizan la latitud y la longitud.

Reloj atómico Gps

Antes de la llegada de las modernas ayudas a la navegación, como el GPS y el ECDIS, las posiciones en el mar se determinaban principalmente mediante métodos celestes y terrestres, especialmente con el uso de las fijaciones de las estaciones de radionavegación.

Gracias a la brújula magnética de 32 puntas, la navegación oceánica adquirió una aplicación más práctica en el siglo XV, durante el periodo colombino. Se descubrió que Colón llevaba un cuaderno de bitácora mientras navegaba en el que se leían diversas mediciones registradas mientras navegaba por el mar. Estos registros demostraron que era posible que Colón fuera un navegante DR.

La RD o Dead Reckoning es uno de los métodos primarios y más antiguos de navegación, cuya ciencia básica sigue estando implícita en la navegación actual. En realidad, más de doscientos años antes de la época colombina, fueron los navegantes mediterráneos los que desarrollaron la técnica del cálculo muerto. La Carta Pisana, que data de 1275, es la carta más antigua de navegación por estima.

Dead Reckoning o DR, como se conoce habitualmente, es el proceso por el cual se calcula la posición actual basándose en/utilizando una posición obtenida previamente. Una posición determinada previamente también puede denominarse posición fija; la velocidad estimada y el rumbo se aplican a esa posición fija para obtener una RD.

Precisión Gps

La navegación celeste, también conocida como astronavegación, es la práctica de fijar la posición utilizando estrellas y otros cuerpos celestes que permite a un navegante determinar con precisión su posición física actual real en el espacio (o en la superficie de la Tierra) sin tener que depender únicamente de cálculos de posición estimados, comúnmente conocidos como "navegación a estima", realizados en ausencia de navegación por satélite u otros medios modernos similares de posicionamiento electrónico o digital.

La navegación celeste utiliza "miras", o mediciones angulares cronometradas, tomadas normalmente entre un cuerpo celeste (por ejemplo, el Sol, la Luna, un planeta o una estrella) y el horizonte visible. La navegación celeste también puede aprovechar las mediciones entre cuerpos celestes sin referencia al horizonte terrestre, como cuando se utilizan la Luna y otros cuerpos seleccionados en la práctica denominada "lunares" o método de distancia lunar, utilizado para determinar la hora precisa cuando se desconoce la hora.

La navegación celeste mediante la observación del Sol y del horizonte desde la superficie de la Tierra se utiliza habitualmente y proporciona varios métodos para determinar la posición, uno de los cuales es el popular y sencillo método llamado "navegación a la vista del mediodía", que consiste en una única observación de la altitud exacta del Sol y de la hora exacta de esa altitud (conocida como "mediodía local"), el punto más alto del Sol sobre el horizonte desde la posición del observador en un día cualquiera. Esta observación angular, combinada con el conocimiento simultáneo de su hora exacta referida a la hora en el meridiano principal, permite fijar la latitud y la longitud en el momento y el lugar de la observación por simple reducción matemática. La Luna, un planeta, Polaris o una de las otras 57 estrellas de navegación cuyas coordenadas están tabuladas en cualquiera de los almanaques náuticos o almanaques aéreos publicados también pueden lograr este mismo objetivo.

Gps aviación

En la navegación marítima es importante que el oficial del buque conozca la posición del mismo tanto en mar abierto como en puertos y vías navegables congestionadas. En el mar, la posición exacta, la velocidad y el rumbo son necesarios para asegurar que el buque llegue a su destino de la manera más segura, económica y oportuna que las condiciones permitan. La necesidad de información precisa sobre la posición es aún más crítica cuando el buque sale de un puerto o llega a él. El tráfico marítimo y otros peligros de las vías navegables dificultan las maniobras y aumentan los riesgos de accidente.